Rivestimento fresante di AlCrN TiCN IAlN della LATTA della taglierina del carburo dell'ingranaggio a vite

Taglierina fresante del carburo

Differenze fra l'acciaio del carburo cementato e l'acciaio ad alta velocità:

In primo luogo, la prestazione dei due è differente
1. prestazione dell'acciaio del carburo cementato: La velocità tagliente dei carburi cementati è 4 - 7 volte più superiore a quella dell'acciaio ad alta velocità e la vita dello strumento è più lungamente 5 - 80 volte. La fabbricazione delle muffe e strumenti di misura, il tempo di impiego è 20 - 150 volte più superiore a quella dell'acciaio per utensili della lega. Può tagliare i materiali duri circa di 50HRC.
Tuttavia, il carburo cementato è fragile e non può essere lavorato ed è difficile da fare gli strumenti integrati con le forme complesse. Di conseguenza, le lame delle forme differenti sono fatte spesso, che sono installate sulla montatura di utensili o sul corpo della muffa dalla saldatura, dal legame, dalla pressione meccanica, ecc…
2. prestazione di acciaio ad alta velocità: acciaio per utensili con alta durezza, alta resistenza all'usura ed alta resistenza al calore, anche conosciute come acciaio per utensili ad alta velocità o acciaio anteriore, conosciuto comunemente come acciaio bianco. La temperatura d'estinzione dell'acciaio ad alta velocità è generalmente vicino al punto di fusione dell'acciaio.
Dopo l'estinzione, è necessario generalmente da temperare 3 volte fra 540 e 560 °C. aumentare la temperatura d'estinzione può aumentare la durezza rossa dell'acciaio. Per migliorare il tempo di impiego degli strumenti d'acciaio ad alta velocità, la superficie può essere rinforzata, quali la cianurazione, la nitrurazione, l'infiltrazione dell'zolfo-azoto, ecc. a bassa temperatura.

In secondo luogo, classificazione differente

1. Classificazione del carburo cementato

(1) sferoide

Le palle del carburo cementato pricipalmente sono composte di polveri del micron dei carburi (WC, tic) dei metalli refrattari di alta durezza. I carburi cementati comuni includono YG, YN, YT, serie di YW.

Le palle comunemente usate del carburo cementato pricipalmente sono divise in: YG6 ha cementato le palle del carburo. YG6x ha cementato le palle del carburo. YG8 ha cementato le palle del carburo. YG13 ha cementato le palle del carburo. YG20 ha cementato le palle del carburo. YN6 ha cementato le palle del carburo. YN9 ha cementato la palla del carburo delle palle .YN12 del carburo. Palla del carburo YT5. Palla del carburo YT15.

(2) ente a forma di bastoncino

Le caratteristiche principali dei coni retinici del carburo cementato sono proprietà meccaniche stabili, saldatura facile, alta resistenza all'usura ed alta resistenza all'urto.

I coni retinici del carburo possono essere utilizzati non solo per gli strumenti di perforazione e di taglio (quali il micron, i trapani del twiste, i trapani per gli indicatori estraenti verticali dello strumento), ma anche come i perni dell'input, le varie parti di usura del rotolo e materiali strutturali. Inoltre, può essere ampiamente usata in molti campi, quali le industrie del macchinario, del prodotto chimico, del petrolio, di metallurgia, di elettronica e di difesa.

(3) corpo del piatto

La piastrina del carburo, con la buona durevolezza e la forte resistenza all'urto, può essere utilizzata nell'hardware ed in matrici di stampaggio standard. Le piastrine del carburo sono ampiamente usate strutture nell'industria elettronica, nei rotori del motore, negli statori, nel cavo del LED, lamiere di acciaio del silicio di EI, ecc. Tutti i lingotti del carburo cementato devono essere ispezionati rigorosamente e soltanto quelli senza alcun danno, quali i pori, le bolle di aria, le crepe, ecc., possono essere spediti fuori.

2. Classificazione di acciaio ad alta velocità

(1) l'acciaio ad alta velocità è classificato secondo i leganti che contiene

①Acciaio ad alta velocità di serie del tungsteno (che contiene tungsteno 9-18%);

②acciaio ad alta velocità del Tungsteno-molibdeno (contenendo molibdeno 5-12% tungsteno e 2-6%);

③acciaio ad alta velocità del Alto-molibdeno (molibdeno 0-2% tungsteno, 5-10%);

④L'acciaio ad alta velocità del vanadio è diviso nell'acciaio ad alta velocità con il contenuto generale del vanadio (che contengono vanadio 1-2%) ed il vanadio contenente d'acciaio ad alta velocità (che contiene vanadio 2.5-5%) secondo il contenuto di vanadio; D'acciaio ad alta velocità del cobalto del ⑤ (contenendo 5% di cobalto) ~10%).

(2) l'acciaio ad alta velocità è classificato secondo gli usi differenti

①Acciaio ad alta velocità universale: Pricipalmente è usato per fabbricare gli utensili per il taglio (quali i trapani, i rubinetti, le lame per sega) e gli strumenti di precisione (quali la fresa, la limatrice dell'ingranaggio e lo spiedo) per i materiali del metallo con una durezza tagliente di HB≤300. I gradi d'acciaio comunemente usati sono W18Cr4V, W6Mo5Cr4V2, ecc.

②Acciaio ad alta velocità per un fine particolare: compreso l'acciaio ad alta velocità d'acciaio del cobalto e super-duro ad alta velocità (durezza HRC68-70), pricipalmente usato per fabbricare gli strumenti per il taglio dei metalli della difficile--macchina (quali le superleghe, leghe di titanio ed acciai ad alta resistenza, ecc.), i gradi d'acciaio comunemente usati là sono W12Cr4V5Co5, W2Mo9Cr4VCo8 ecc.

Taglierina fresante del piccolo del modulo ingranaggio solido del carburo:

Industria di applicazione

Ricambi auto: trapani della ruota, trapani del foro di ribattino, trapani decorativi, ecc.;

Giacimento della turbina a vapore: Fresa dell'albero di Natale, strumento di profilo, lama della radice della lama che elaborano strumento, ecc.;

Giacimento del motore d'aereo: piccola limatrice dell'ingranaggio del modulo, lega di titanio lavorante, strumento della superlega, ecc.

Le inserzioni del carburo cementato sono fatte del carburo cementato, che è un materiale della lega fatto del composto duro di metallo refrattario e di metallo legante con il processo delle metallurgie delle polveri.

Il carburo cementato ha una serie di proprietà eccellenti quale alta durezza, la resistenza all'usura, buona forza e la durezza, la resistenza della corrosione e di resistenza al calore, particolarmente la sue alte durezza e resistenza all'usura, che rimangono basicamente identicamente anche ad una temperatura di °C 500, ancora ha alta durezza a 1000℃