Strumento ad alta velocità dell'acciaio legato della fresa della fresa del tungsteno per i ricambi auto

 Fresa ad alta velocità dell'acciaio per utensili della lega fatta in Zhuzhou, Cina

Differenze fra l'acciaio del carburo cementato e l'acciaio ad alta velocità: (Istruzioni supplementari)

Tre, classificazione differente
1. Classificazione del carburo cementato
(1) sferoide
Le palle del carburo cementato pricipalmente sono composte di polveri del micron dei carburi (WC, tic) dei metalli refrattari di alta durezza. I carburi cementati comuni includono YG, YN, YT, serie di YW.
Le palle comunemente usate del carburo cementato pricipalmente sono divise in: YG6 ha cementato le palle del carburo. YG6x ha cementato le palle del carburo. YG8 ha cementato le palle del carburo. YG13 ha cementato le palle del carburo. YG20 ha cementato le palle del carburo. YN6 ha cementato le palle del carburo. YN9 ha cementato la palla del carburo delle palle .YN12 del carburo. Palla del carburo YT5. Palla del carburo YT15.
(2) ente a forma di bastoncino
Le caratteristiche principali dei coni retinici del carburo cementato sono proprietà meccaniche stabili, saldatura facile, alta resistenza all'usura ed alta resistenza all'urto.
I coni retinici del carburo possono essere utilizzati non solo per gli strumenti di perforazione e di taglio (quali il micron, i trapani del twiste, i trapani per gli indicatori estraenti verticali dello strumento), ma anche come i perni dell'input, le varie parti di usura del rotolo e materiali strutturali. Inoltre, può essere ampiamente usata in molti campi, quali le industrie del macchinario, del prodotto chimico, del petrolio, di metallurgia, di elettronica e di difesa.
(3) corpo del piatto
La piastrina del carburo, con la buona durevolezza e la forte resistenza all'urto, può essere utilizzata nell'hardware ed in matrici di stampaggio standard. Le piastrine del carburo sono ampiamente usate strutture nell'industria elettronica, nei rotori del motore, negli statori, nel cavo del LED, lamiere di acciaio del silicio di EI, ecc. Tutti i lingotti del carburo cementato devono essere ispezionati rigorosamente e soltanto quelli senza alcun danno, quali i pori, le bolle di aria, le crepe, ecc., possono essere spediti fuori.
2. Classificazione di acciaio ad alta velocità
(1) l'acciaio ad alta velocità è classificato secondo i leganti che contiene
①Acciaio ad alta velocità di serie del tungsteno (che contiene tungsteno 9-18%);
②acciaio ad alta velocità del Tungsteno-molibdeno (contenendo molibdeno 5-12% tungsteno e 2-6%);
③acciaio ad alta velocità del Alto-molibdeno (molibdeno 0-2% tungsteno, 5-10%);
④L'acciaio ad alta velocità del vanadio è diviso nell'acciaio ad alta velocità con il contenuto generale del vanadio (che contengono vanadio 1-2%) ed il vanadio contenente d'acciaio ad alta velocità (che contiene vanadio 2.5-5%) secondo il contenuto di vanadio;

⑤Acciaio ad alta velocità del cobalto (che contiene 5% di cobalto) ~10%).
(2) l'acciaio ad alta velocità è classificato secondo gli usi differenti
①Acciaio ad alta velocità universale: Pricipalmente è usato per fabbricare gli utensili per il taglio (quali i trapani, i rubinetti, le lame per sega) e gli strumenti di precisione (quali la fresa, la limatrice dell'ingranaggio e lo spiedo) per i materiali del metallo con una durezza tagliente di HB≤300. I gradi d'acciaio comunemente usati sono W18Cr4V, W6Mo5Cr4V2, ecc.
②Acciaio ad alta velocità per un fine particolare: compreso l'acciaio ad alta velocità d'acciaio del cobalto e super-duro ad alta velocità (durezza HRC68-70), pricipalmente usato per fabbricare gli strumenti per il taglio dei metalli della difficile--macchina (quali le superleghe, leghe di titanio ed acciai ad alta resistenza, ecc.), i gradi d'acciaio comunemente usati là sono W12Cr4V5Co5, W2Mo9Cr4VCo8 ecc.
Taglierina fresante del piccolo del modulo ingranaggio solido del carburo:
Industria di applicazione
Ricambi auto: trapani della ruota, trapani del foro di ribattino, trapani decorativi, ecc.;
Giacimento della turbina a vapore: Fresa dell'albero di Natale, strumento di profilo, lama della radice della lama che elaborano strumento, ecc.;
Giacimento del motore d'aereo: piccola limatrice dell'ingranaggio del modulo, lega di titanio lavorante, strumento della superlega, ecc.

Le inserzioni del carburo cementato sono fatte del carburo cementato, che è un materiale della lega fatto del composto duro di metallo refrattario e di metallo legante con il processo delle metallurgie delle polveri.
Il carburo cementato ha una serie di proprietà eccellenti quale alta durezza, la resistenza all'usura, buona forza e la durezza, la resistenza della corrosione e di resistenza al calore, particolarmente la sue alte durezza e resistenza all'usura, che rimangono basicamente identicamente anche ad una temperatura di °C 500, ancora ha alta durezza a 1000℃

Le inserzioni del carburo cementato pricipalmente sono fatte del carburo solido come il corpo basso e sono elaborate con i processi di produzione multipli.
Il carburo cementato, anche conosciuto come l'acciaio di tungsteno, è fatto della polvere di alta qualità del carburo + del cobalto di tungsteno dopo la mescolanza dalla formula e la sinterizzazione. Ha l'alta durezza, la resistenza all'usura ad alta resistenza e alta ed alto modulo elastico. Appartiene all'industria delle metallurgie delle polveri. Come i denti dell'industria moderna, utensili per il taglio del carburo svolgono un ruolo fondamentale nella promozione dello sviluppo dell'industria manufatturiera.
I carburi cementati possono essere divisi nei carburi cementati ordinari, nei carburi cementati granulosi sotto-fini ed ultra-fini cementati a grana fine dei carburi, ed il gemello-cristallo recentemente presentato ha cementato i carburi. Secondo la composizione chimica principale, può essere diviso al nel carburo cementato basato a carburo di titanio cementato basato a carburo del carburo del tungsteno e. A carburi cementati basati a carburo del tungsteno includono il tungsteno-cobalto (YG), il tungsteno-cobalto-titanio (YT) ed hanno aggiunto i carburi rari (YW). La fase comunemente usata di legame del metallo quali il tic) ed il carburo del niobio (NBC) è a carburo cementato basato a carburo di titanio di Co. è un carburo cementato con il tic come la componente principale e le fasi comunemente usate Mo e Ni di legame del metallo. Il carburo cementato ha alta durezza (86~93HRA, equivalente a 69~81HRC), in secondo luogo soltanto al diamante, buona durezza calda (fino a 900~1000℃, a 60HRC di mantenimento); alta resistenza alla flessione (MPa5100), buona durezza di impatto ed inerzia chimica con resistenza della corrosione estremamente alta ed altre caratteristiche che le lame comuni della lega non hanno.